電動(dòng)汽車并非新勢(shì)力的專利，傳統(tǒng)車企中布局較早的，也開(kāi)始利用純電平臺(tái)陸續(xù)推出新產(chǎn)品。近期國(guó)產(chǎn)上市的奧迪Q4 e-tron就是基于MEB純電平臺(tái)打造，與奔馳、寶馬的同級(jí)“油改電”產(chǎn)品有著本質(zhì)的不同，車身結(jié)構(gòu)、電氣架構(gòu)、空間表現(xiàn)等各方面都與先進(jìn)的電動(dòng)車水平看齊。再有就是價(jià)格也比較親民，4款車型售價(jià)區(qū)間為29.99-37.71萬(wàn)元，是大部分城市用戶比較關(guān)注的價(jià)位段。這車的實(shí)際駕駛感受如何？近日我們對(duì)Q4 e-tron 2022款50 quattro創(chuàng)境版進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，在這里與大家稍作分享奧迪Q4 e-tron雖然是來(lái)自MEB純電平臺(tái)，但給人的感覺(jué)也不像是要與特斯拉等新勢(shì)力去正面較量，在智能化方面并沒(méi)有什么突出表現(xiàn)。倒是在機(jī)械表現(xiàn)上更顯成熟，動(dòng)力輸出的線性感更好、底盤的濾振與支撐性都更好、整車NVH表現(xiàn)也很出色，如果你只是把它當(dāng)作市區(qū)代步工具，會(huì)發(fā)現(xiàn)它是很合適，除了好開(kāi)、舒適，后排的大空間也帶來(lái)了高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)，尾廂空間也很實(shí)用。對(duì)于奧迪龐大的保有用戶而言，可以滿足一部分升級(jí)用戶的需求就足夠了。